摘要：汽車工業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了粉末涂料在汽車輪轂上的應(yīng)用，本文選取PPG工業(yè)涂料工業(yè)化程度最高，得到OEM(福特、通用等）主機(jī)廠的認(rèn)證的底粉系列和丙烯酸透明粉系列，從性能要求方面簡述了其各自的特點(diǎn)及具體要求，增加市場對(duì)其了解，便于實(shí)施應(yīng)用。
1、前言
粉末涂料自20世紀(jì)70年代初期開始應(yīng)用于汽車領(lǐng)域以來，已經(jīng)取得了很大的成功，特別是近年來獲得了飛快的發(fā)展。它一方面大大減少了VOC放量，另一方面又大大提高了涂料的利用率。在我國，汽車用粉末涂料主要應(yīng)用于汽車零部件，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁輪轂、車底盤、濾清器、操縱桿、反光鏡、雨刮器和喇叭等零部件的涂裝。汽車用粉末涂料有環(huán)氧型、環(huán)氧聚酯型、聚酯型、聚氨酯型和丙烯酸型等。隨著技術(shù)的日趨完善和汽車用粉末涂料性能的提高，現(xiàn)已能滿足汽車零部件涂裝的各項(xiàng)要求，如外觀裝怖性、耐候性、耐化學(xué)品性、抗刮傷性、耐紫外光性等。而隨著近年來轎車高速增長，鋁輪轂的粉末涂料得到了快速的發(fā)展。
就目前市場上應(yīng)用的鋁輪轂粉末涂料主要是輪轂底粉和罩光透面粉。輪轂底粉主要是環(huán)氧型，環(huán)氧聚酯混合型，純聚酯型等，罩光透面粉主要是聚酯型，GMA丙烯酸型等。
2、底粉的性能要求及趨勢
在鋁輪轂上涂裝底粉，一是提高其耐腐蝕性能，延長其使用壽命，二是對(duì)其外觀裝飾有較好的改善。底粉從光澤上分主要有高光、平光和啞光，高光底粉主要配套電鍍銀色漆，這樣有較亮的外觀，平光和啞光搭配粗閃銀等等。
對(duì)底粉而言，性能和外觀是最重要的。底粉的粒徑要在30-45微米之間，這樣可以平衡流平和上粉率；汽車輪轂為汽車的主要承重部件，不僅要求有足夠的力學(xué)強(qiáng)度，還要求有足夠的韌性以保證抗沖擊能力，對(duì)于有些需要精車的輪型，底粉固化后的漆膜膜厚在100微米左右需要沖擊大于50kg/cm。減小精車崩塑，底粉附著力需要達(dá)到0級(jí)。PPG工業(yè)涂料的PCFC90203系列和PCTC70101系列底粉性能要求見表1：
底粉除最基本的性能外，隨著各大OEM主機(jī)廠對(duì)輪轂涂裝性能要求的提高，需要底粉和油漆配套性非常好，這就要求色漆在底粉上有很好的潤濕性和底粉重涂后色漆的潤濕性。為了滿足要求，底粉的表面張力需要提高，才能使液體在底粉表面鋪展開，而且，我們都知道，輪轂一般都需要貼平衡塊的，這也需要高表面張力的底粉，這樣才能提高平衡塊的拉托力。正常的底粉表面張力都在30-32mN/m之間，這就需要尋找新的具有高表面張力的材料，如適當(dāng)提高樹脂和助劑的的表面張力。但是底粉里面需要加入流平劑，流平劑是丙烯酸酯類，流平劑的加入會(huì)降低體系的表面張力，這就需要平衡流平劑的加入量。
3、丙烯酸透明粉的性能要求及趨勢
近十年來，用于汽車車身的粉末清漆引起了主要粉末制造商的關(guān)注。用于汽車的粉末清漆必須要在漆膜厚度、光澤和亮度方面有杰出的表現(xiàn)。必須有很好的力學(xué)性能，如耐沖擊性、耐劃痕性及優(yōu)異的附著力。涂料必須耐酸雨腐蝕，必須耐溫度波動(dòng)，耐紫外線，同時(shí)要符合環(huán)保及安全要求，在符合質(zhì)量目標(biāo)的同時(shí)生產(chǎn)更經(jīng)濟(jì)。20世紀(jì)90年代初期，寶馬開始對(duì)普遍使用的清漆系統(tǒng)進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，以便對(duì)汽車用清漆系統(tǒng)作出選擇。最終選用甲基丙烯酸縮水甘油酯(GMA)丙烯酸粉末清漆，這是由于其經(jīng)久耐用以及使用粉末涂料更多的優(yōu)點(diǎn)。選擇GMA丙烯酸樹脂作為汽車粉末清漆的另一個(gè)原因，是該技術(shù)成熟，GMA丙烯酸用于汽車已有近30年的歷史，已證實(shí)其具有汽車OEM所需的優(yōu)異性能。寶馬是歐洲第一家將粉末清漆用于標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的汽車制造商，寶馬1996年7月決定用粉末清漆技術(shù)。
PPG的世界級(jí)PCC10103丙烯酸透明粉系列憑借其卓越的性能滿足各大OEM廠商的要求，得到廣泛認(rèn)可，其主要性能如表3。
4、結(jié)語
總之，隨著粉末涂料技術(shù)發(fā)展，鋁輪轂應(yīng)用底粉和丙烯酸透明粉會(huì)有更多更高的要求，這就需要我們不斷的篩選原材料，甚至定制特殊性能的原材料滿足其在性能和環(huán)保要求方面的要求，做出更好更適合輪轂涂裝的粉末涂料。
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